
清晨山色映照冬日氣息的Skijam Katsuyama,以縝密整備迎向2025年12月20日的全場開放。從搬器取付、荷重試驗至人工造雪與山岳儀式,全方位確保滑雪環境安全且舒適,打造適合親子與雪地愛好者的高品質滑行體驗。
在福井縣勝山市的山谷裡,森林依舊保留著深秋的色澤,但 SkiJam 勝山已全面啟動冬季前的整備工程。這座具備 5,800 公尺最長滑行距離、16 条路線與 410 公頃滑行面積的廣大雪場,被視為西日本冬季旅遊的重要目的地。每到深秋,雪場便開始進入最繁忙、卻又最不為外界知曉的準備時期。這些工作涵蓋索道重掛、搬器荷重試驗、造雪啟動、坡面檢視、整備儀式與山頂御禮參り等,它們共同構成雪季能否順利開幕的技術骨架。
2025-2026雪季開幕日已確定為 2025年12月20日(星期六)。為了讓每位到訪者在新雪季中能安心滑行,工程團隊、造雪團隊、場域檢修團隊、接待團隊皆同步進入最嚴謹的準備狀態。這些看不見的工序正悄悄將山谷推向冬季的節奏,使雪場能在開場當日以完整姿態迎接滑雪者。
10月20日起,SkiJam 勝山啟動本年度索道重掛工程。全場共有 六基索道、578台搬器,夏季期間各搬器均進入整修,因此秋季需以手工逐台掛回鋼索。首階段由正面ゲレンデ的 Variety Pair Lift(兩人乘坐) 展開,80台搬器會在無強風、能見度良好的條件下,由索道工程團隊逐一手動掛接。
搬器必須精準扣合鋼索,任何細微角度誤差都會造成運行晃動,因此工程人員在重掛過程中不斷調整連接點,確保鋼索受力穩定。整個掛接工程歷時約十天,並於10月31日順利完成,象徵雪場索道重新獲得冬季運行資格。
接著,11月7日起展開的 搬器荷重試驗 是最重要的安全環節。工程人員將重量物安置於每一台搬器,以完整模擬乘客全滿狀態。索道運行時,團隊會監測:
・鋼索張力
・滑輪運行聲響
・煞車反應速度
・停止距離
・緊急停機反射時間
・載重變化造成的晃動與偏差
只要有任何一項數據不符規範,即立刻調整。外界看似平穩的索道體驗,其背後是一連串反覆測試與微調的累積。滑雪者能夠安心搭乘抵達山頂,便是依靠這些細節確保安全。
11月17日深夜,山坡溫度大幅下降,SkiJam 勝山啟動 Plate Ice Machine 人工造雪設備。此機型可製作透明且硬度高的冰片型雪粒,它比天然雪更不易融化,能維持初期坡面狀態,使雪場能在尚未大量天然降雪前就先建立完整滑行面。
冰片型雪粒具備以下優點:
・粒徑大、不易形成危險薄冰
・初學者較不易滑倒
・滑行表面均勻,速度可控
・對熟練滑雪者也能呈現線性速度感
・可讓坡面在白天日曬後仍維持穩定厚度
造雪團隊會針對不同斜坡方向調整噴雪角度、風向補正與濕度修正,確保整座雪場於清晨時呈現一致的銀白色澤。當黎明照亮剛完成的造雪坡面時,反射出的銀光會被視為「雪季正式步入軌道」的重要象徵。
除了技術工程,SkiJam 勝山也保留與山共存的傳統儀式。
12月3日舉行的安全祈願儀式
由當地神社宮司主持,工作人員在儀式中接受祝詞與清祓,以祈求:
・索道安全
・造雪設備穩定
・壓雪車無事故
・場域所有遊客能安心滑行
此儀式每年皆會舉行,被視為以最謙卑態度向山與自然表達敬意。
12月15日的御禮參り
這是僅屬於雪場工作者的傳統。人員會搭乘索道至標高1320公尺,並以雪車或步行前往法恩寺山頂附近的 法音教寺舊址小祠。法恩寺山海拔1357公尺,被視為越前禪定道的重要修驗地。此儀式的目的,是向山表達對上一雪季安全運行的感謝,也象徵以敬畏與尊重的態度迎接新季節。
・營運期間:2025年12月20日(六)~2026年4月5日(日)預定
(依降雪與積雪狀況可能調整)
・營運時間:
平日 8:30~16:30
土日祝 8:00~16:30
・滑行區域資訊:
標高:610~1320m
標高差:710m
面積:410ha
路線數:16本
最長滑行距離:5800m
最大斜度:37度
初級30%/中級40%/上級30%
客層:滑雪45%/單板55%
・索道:Pair 2本、Triple 1本、Quad 3本
所在地:〒911-0000 福井県勝山市170-70
雪季營運:2025年12月20日(六)起(預定)
交通(自駕):自中部縦貫自動車道・勝山インター約20分(13.5km)
雪季早割票專頁
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